Как провести тест-драйв?

Проверьте регулировку под себя и настройку зеркал. Запустите двигатель и попробуйте немного погазовать. В случае его неисправности даже неопытный водитель услышит неприятные металлические звуки, постукивания. Исправный же двигатель внутреннего сгорания будет работать с ровным, приятным для слуха звуком. Любые подозрения — повод загнать машину в сервисный центр для диагностики. Так что не стесняемся записывать свои замечания в блокнот. Или запоминайте, если у вас хорошая память. Помните, двигатель — сердце автомобиля и самый дорогой его агрегат, который порой составляет половину стоимости всего авто.

Если же двигатель работает исправно — предлагаем продавцу проехаться по трассе, затем по грунтовой дороге и в финале по городу.

Выезжаем на трассу. Этот этап позволит оценить разгон автомобиля и его поведение на дороге. Если выбираете машину с автоматической коробкой передач, оцените плавность переключения передач. Нет ли заметных пинков и толчков. Автоматическая коробка передач — второй по значимости и стоимости агрегат в машине. Заметные толчки при разгоне автомобиля говорят о неисправности коробки передач, что может вылиться в крупную сумму последующего ремонта. Попросите водителя максимально быстро набрать скорость от 60 до 90 километров в час. Это даст понять нам, насколько комфортно можно будет совершать обгоны на трассе. На скорости 80—90 километров в час мы можем оценить шумоизоляцию автомобиля. Удастся ли говорить в машине, не повышая голос?

Лучше заранее продумать, на какую грунтовую дорогу можно свернуть с трассы. Лезть в грязь вовсе не обязательно, если у вас, конечно, не полноприводный внедорожник. Для моноприводных авто идеально подойдет щебеночная дорога, или любой другой участок, где будут присутствовать неровности дорожного покрытия. Попросите выключить музыку в машине и прислушайтесь. Нужно понять, как работает подвеска. В идеале мы не должны услышать неестественные бряканья спереди. Если же при проезде кочек и ям вы все же услышите постукивания, это серьезный повод загнать машину в сервис на подъемник. Что же касается полноприводных машин, то тут самое время проверить, подключился ли полный привод. Саму его работу в сухое время года, скорее всего, проверить не получится, но, если в авто есть понижающая передача, ее как раз можно проверить. Автомобиль на пониженной должен идти медленно, несмотря на высокие обороты двигателя. Вы сразу почувствуете этот момент.

Возвращаемся в городскую среду. Наступает контрольный момент проверки общего поведения машины. На светофорах понаблюдайте, легко ли переключаются передачи на механической коробке, нет ли пинков в начале движения на АКПП. На неисправном автомате небольшие толчки чаще всего проявляются при переходе с первой на вторую передачу в самом начале движения. Однако стоит оговориться, что некоторые производители допускают слабовыраженный переход с одной передачи на другую в силу конструктивных особенностей АКПП. Почитайте отзывы в интернете о конкретной марке рассматриваемого вами автомобиля. Поищите, где можно проехать по лежачим полицейским. Будет немаловажно послушать работу подвески и в городской среде.

Если вы не уверены в своих технических познаниях или боитесь упустить важную деталь во время тест-драйва, закажите выездную диагностику. Эксперт приедет и подготовит подробный отчет о техническом состоянии автомобиля, расскажет о недостатках и преимуществах данной модели.